AviaHub MRO — Nowe Kramsko
Europejskie centrum kompetencyjne cyfrowej modernizacji samolotów.
- Rola w grupie
- Centrum kompetencyjne MRO · zobowiązanie funduszu na część niedotacyjną, maks. 100 mln PLN
- Etap
- Zobowiązanie warunkowe · dotacja nie została jeszcze przyznana
- Lokalizacja
- Nowe Kramsko, województwo lubuskie, Polska
- 169,6mln PLN
- Łączny budżet projektu
- 61,06%
- Współfinansowanie publiczne kosztów kwalifikowanych
- 100mln PLN
- Maksymalne zobowiązanie funduszu
Infrastruktura
Europejskie centrum kompetencyjne cyfrowej modernizacji samolotów
AviaHub MRO w Nowym Kramsku to obiekt niezależny od producenta, przeznaczony dla Airbusa A330, Boeinga 737 i Embraera 190. Łączny budżet wynosi 169,6 mln PLN, a współfinansowanie publiczne pokrywa 61,06% kosztów kwalifikowanych.
Zakres prac
Do czego centrum jest wyposażone
Łączność SATCOM i LEO, systemy PNT oraz CNS/ATM.
Zintegrowana awionika modularna i cyberbezpieczeństwo.
Inspekcje dronami ze wsparciem AI i obsługa techniczna bez dokumentacji papierowej.
Finansowanie
Podział łącznego budżetu
| Składnik | Udział w łącznym budżecie |
|---|---|
| Współfinansowanie publiczne | 50% |
| Część niedotacyjna (rola funduszu) | 31% |
| Koszty niekwalifikowane | 19% |
Udziały są liczone od łącznego budżetu 169,6 mln PLN wraz z kosztami niekwalifikowanymi; stawka współfinansowania 61,06% odnosi się wyłącznie do kosztów kwalifikowanych.
Dlaczego struktura jest konserwatywna
Fundusz nie finansuje projektu z nadzieją, że dotacja zostanie przyznana. Zobowiązanie pokrywa część, do której dotacja nie sięga, i może być uruchomione dopiero po decyzji o jej przyznaniu.
Do tego czasu jest to zobowiązanie warunkowe, a nie ulokowany kapitał — dlatego AviaHub figuruje w pipeline w swojej maksymalnej wysokości, a nie w kwocie uruchomionej.
Co nie jest jeszcze rozstrzygnięte
Dotacja nie została jeszcze przyznana; do czasu decyzji zobowiązanie funduszu jest warunkowe i nieuruchomione.
Stawka 61,06% odnosi się wyłącznie do kosztów kwalifikowanych; koszty niekwalifikowane stanowią 19% łącznego budżetu.
Kwota 100 mln PLN jest maksymalną wysokością zobowiązania, a nie ulokowanym kapitałem.
Stawka współfinansowania 61,06% odnosi się do kosztów kwalifikowanych; podział budżetu podano wraz z kosztami niekwalifikowanymi. Dotacja nie została jeszcze przyznana.
Przegląd
Podstawowe dane
- Lokalizacja
- Nowe Kramsko, województwo lubuskie, Polska
- Łączny budżet
- 169,6 mln PLN
- Współfinansowanie publiczne
- 61,06% kosztów kwalifikowanych
- Zobowiązanie funduszu
- Część niedotacyjna, maksymalnie 100 mln PLN
- Warunek uruchomienia
- Ekspozycja powstaje dopiero po przyznaniu dotacji
- Typy samolotów
- Airbus A330, Boeing 737, Embraer 190 — niezależnie od producenta
Współfinansowanie publiczne nie zostało dotąd przyznane. Do czasu decyzji o przyznaniu jest to zobowiązanie warunkowe funduszu w maksymalnej wysokości 100 mln PLN, a nie kwota uruchomiona, a realizacja projektu zależy od przyznania dotacji.
Szczegóły znajdują się w data roomie
Studia inwestycyjne, dokumentacja umowna i data room są udostępniane inwestorom kwalifikowanym po spotkaniu wstępnym i podpisaniu NDA.